清远的未来交通,超乎你的想象

1小时到达广州、佛山市中心区；2小时内覆盖市域范围及广佛主要区县以及东莞、韶关、肇庆等；3小时内覆盖珠三角及周边主要城市，通达深圳、惠州、珠海、中山、江门、梧州、河源等地区。”

随着未来清远，高速路网和铁路网规划的落实和完善，市民出行将越来越方便

昨日，市长、市规委会主任委员郭锋主持召开规委会会议。会上研究讨论了《清远市城市总体规划(2016—2030)》(下称《总规》)，其中在市域交通发展目标上，确定了区域联动，广清一体的“123”时效指标。

市域交通未来将形成三大通用机场+两大骨架航道+“三纵两横铁路+两城际+一磁浮”轨网+“六纵五横”高速路网+“六横十二纵”国省道网的发展格局。

该《总规》通过规委会审议讨论后将进一步修改完善，然后报省政府进行下一步审批。

市区三条新型公交线路连接广州地铁

此次规划内容主要分三个层面：市域、市规划区、集中建设区。

集中建设区亦即市中心区域，该区域将构建“绿底，蓝脉，棋盘格局”的“山水名城”和营造岭南特色与现代气息兼容并蓄的“岭南绿都”。

根据《总规》内容显示，市中心区域未来将有两条新型公交线路连接广州地铁。

清远新型公交1号线衔接广州18号线，实现清远市主城区与机场、广州市中心城区的快速轨道交通联系；

清远新型公交2号线和5号线接广州8号线，实现清远市主城区、石角(广清产业园)、美林湖片区与广州北站枢纽、花都区CBD等重要区域的轨道交通联系。

据交通部门介绍，新型公交包括有轨电车、BRT、磁悬浮、单轨铁路等。市区已规划“环+放射”的骨架公交线网，共6条新型公交线总长188.4公里。

另外，《总规》还对旅游交通系统进行了规划，市区将以旅游为特色公共交通发展，规划了9条直达景区的快捷旅游公交线路和利用北江、大燕河航道及沿线码头规划5条水上巴士游线。

同时形成一条大旅游交通环线串联清远主要旅游景区。强化燕湖新城、长隆旅游服务中心对区域旅游的服务与带动作用，支撑清远从景点旅游向全域旅游的发展。

北江四桥人文景观设计将“山水”融入桥梁

北江四桥目前工程已全面进入大桥墩台和上部结构施工阶段，工程进展顺利，并有望在2018年底全面建成通车。

昨日，《北江四桥人文景观设计方案》成为了会上讨论的重点。经过讨论研究，规委会最终在三个方案中确定了其中之一为最优方案，并以此为主进行深化设计及后续施工工作。

入选的方案灵感来源于清远的山川河流，将清远的“山水”进行艺术性的加工处理，运用到栏杆与人行道铺设造型上，使气势恢宏的桥梁融入自然元素，展现人与自然和谐共生的理念，打造一座融合清远山水生态文化、具备清远福地理念、国际元素构想的现代化桥梁。

而在人行道设计方面，地面运用不同的铺装材料勾画北江蜿蜒流畅的形态，与栏杆山体造型相呼应。沿河流点缀大小不一的地灯，如同江上绿岛。到了夜间地灯亮起又如天上星河中的星星。

同时星河也是牛郎织女相会的地方，北江四桥桥接两岸，横跨北江，如同牛郎织女相会的爱的鹊桥，将两岸联系起来。

郭锋强调，北江四桥的景观设计方案要注重通行性、安全性和景观性。地面选材要实用，并注意后期保养维护工作的相关事项。

中心城区近期将建43.8公里地下综合管廊

城市地下综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

近日，规委会上审议通过了《清远市中心城区地下综合管廊专项规划(2015—2030)》，中心区域江北片区、江南片区与石角—龙塘—源潭片区共三个片区的近期建设综合管廊总规模约为43.8公里。

长远来看，中心城区地下综合管廊将分为江北系统(含省职业教育基地综合管廊系统)和江南系统(含燕湖新城综合管廊系统)，各规划形成一横一纵主骨架干线综合管廊。

推进城市地下综合管廊建设，将解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展。郭锋表示，推进建设过程中要明确管廊的功能，整体规划，分步实施。

会议还审议并通过了广东工程职业技术学院清远校区、广东交通职业技术学院清远校区、广东财贸职业学院清远校区的规划设计方案。